Однако, массовое внедрение данного вида транспорта, как и раньше, тормозит именно высокая стоимость по сравнению с автомобилями, которые комплектуются двигателями внутреннего сгорания (ДВС): бензиновыми и дизельными. Так, общая стоимость владения электромобилем кажется более приятной, но первоначальные вложения действительно отталкивают, рассказывает thenextweb.
Интересно: В США удивили беспилотником, который сам выбирает цели
Дорогие батареи – высокая стоимость электромобилей
Важно понимать, что цены на аккумуляторные батареи для электромобилей стремительно падают. Типичный блок для среднего транспортного средства такого типа сохраняет от 10 до 100 кВт · ч электроэнергии.
Mitsubishi i-MIEV с батареей на 16 кВт·ч — до 100 км без подзарядки / wikipedia
Например, Mitsubishi i-MIEV комплектуется аккумуляторной батареей на 16 кВт · ч и характеризуется запасом хода до 100 километров, а вот Tesla Model S может похвастаться блоком на 100 кВт · ч и закономерным пробегом до 650 километров на одном полном заряде.
Премиальная Tesla Model S — до 650 километров без подзарядки / itc.ua
Сегодня основная задача производителей – снизить стоимость на аккумуляторные батареи сначала до 100 долларов за киловатт-час, а затем и до менее чем 80 долларов за данную единицу емкости. В этом случае стоимость электромобиля уже должна опуститься до меньшего уровня, чем цена любого сравнимого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания – по крайней мере, в теории.
Чтобы спрогнозировать то, когда состоится такое сравнение стоимости электромобилей и автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, нужно провести экономический анализ модели, включающей целый набор переменных стоимости:
- конструкция
- материалы
- трудовые ресурсы
- производственные ресурсы
- мощность
- спрос
В данной модели также должно быть учтено, на чем именно исследователи и производители сосредотачивают свои усилия, чтобы снизить стоимость аккумуляторных батарей. Группа из Университета Карнеги-Меллона разработала соответствующую модель затрат на аккумуляторы, которая как раз учитывает все аспекты производства блоков для электромобилей.
Конечно, стоимость каждой аккумуляторной батареи ощутимо снижается с увеличением среднегодового суммарного числа производителей и производимых компонентов. Число заводов, специализирующихся на аккумуляторных батареях для электромобилей, стремительно растет, а эффект масштаба ощущается все больше. Это приведет к дальнейшему совершенствованию производства, новым конструктивным особенностям аккумуляторов и, в конце концов, общего уменьшения расходов.
Уравнивание цены электромобиля и машин с ДВС
Чтобы спрогнозировать сроки пересечения стоимости электромобилей и автомобилей на бензине или дизеле, нужно проанализировать расходы на аккумуляторы. По предварительным оценкам, сокращение затрат на сырье увеличивает производительность, совершенствует все производственные процессоры – все это вместе должно привести к снижению стоимости аккумуляторной батареи до 80 долларов на каждый кВт · ч примерно до 2025 года.
Аккумуляторная батарея составляет четверть стоимости электромобиля. Блок на 100 кВт · ч с ценой около 75 долларов за каждый кВт · ч приблизит транспортное средство к конечной стоимости в 30 000 долларов. Если это произойдет, уже на данном этапе цены на аналогичные модели на базе двигателя внутреннего сгорания будут выше электромобилей.